O superintendente do Dnit no Acre, Ricardo Araújo, detalhou com números as necessidades que a BR-364 enfrenta hoje para a sua reconstrução. Ele pontuou ser necessário cerca de R$ 3,5 bilhões para a reconstrução utilizando tecnologia do macadame hidráulico. Araújo também mencionou que o projeto executivo já está aprovado.
“Uma conta mais importante já conquistamos, que é o projeto executivo para a reconstrução. Levou 10 anos e em 3 anos nós aprovamos o projeto com o madacame hidráulico. Isso é uma vitória, agora o que precisamos é dinheiro para fazermos essa estrada. E essa estrada custa caro. O ministro dos Transportes disse o que? Custa só de Feijó a Sena Madureira, R$ 1,5 bilhão. E de Tarauacá ao rio Liberdade, pelo menos R$ 2,8 bilhões. Nós estamos falando aí de, aproximadamente, R$ 3,5 bilhões”, enfatizou.
Ricardo Araújo não poupou críticas, mesmo que veladas aos senadores e aos deputados federais do Acre. Citou como exemplo o estado de Rondônia, onde a mesma BR-364 apresenta condições trafegáveis de qualidade, enquanto a parte acreana patina na lama e nos buracos.
“E a gente sabe que esse dinheiro está difícil, mas com a nossa união, vamos fazer o que aconteceu em Porto Velho, com a união das bancadas federais, conseguiram se mobilizar e trouxeram recursos. Hoje, Porto Velho, se diz: quando entrou em Porto Velho, entrou no céu, quando vem para cá, estamos no buraco. Isso é devido a que? À união da banda dos deputados federais e senadores”.
O senador Sérgio Petecão foi o único senador a estar presente. Márcio Bittar (UB) e Alan Rick (UB) não participaram da Caravana em Defesa da BR-364. Da bancada de deputados federais, apenas Roberto Duarte (Republicanos) e Zezinho Barbary (PP).